汽車(chē)密封條拉伸試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品詳情 汽車(chē)密封條拉力試驗(yàn)機(jī)評(píng)！汽車(chē)密封條拉力試驗(yàn)機(jī)采用進(jìn)口光電編碼器進(jìn)行位移測(cè)量，控制器采用嵌入式單片微機(jī)結(jié)構(gòu)

汽車(chē)密封條拉力試驗(yàn)機(jī)好評(píng)廠家濟(jì)南！

【主要特點(diǎn)】

汽車(chē)密封條拉力試驗(yàn)機(jī)采用進(jìn)口光電編碼器進(jìn)行位移測(cè)量，控制器采用嵌入式單片微機(jī)結(jié)構(gòu)，內(nèi)置功能強(qiáng)大的測(cè)控軟件，集測(cè)量、控制、計(jì)算、存儲(chǔ)功能于一體。具有自動(dòng)計(jì)算應(yīng)力、延伸率（需加配引伸計(jì)）、抗拉強(qiáng)度、彈性模量的功能，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)結(jié)果；自動(dòng)記錄點(diǎn)、斷裂點(diǎn)、指定點(diǎn)的力值或伸長(zhǎng)量；采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)過(guò)程及試驗(yàn)曲線的動(dòng)態(tài)顯示，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，試驗(yàn)結(jié)束后可通過(guò)圖形處理模塊對(duì)曲線放大進(jìn)行數(shù)據(jù)再分析編輯，并可打印報(bào)表，產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

【拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)量原理】

密封條拉力試驗(yàn)機(jī)對(duì)各種材料的密封條進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)所以使用的試驗(yàn)力大小有所不同，但試驗(yàn)機(jī)在工作的時(shí)候，測(cè)量的工作原理都是一致的。1、拉力試驗(yàn)機(jī)力值的測(cè)量是經(jīng)過(guò)測(cè)力傳感器、擴(kuò)大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來(lái)完成測(cè)量。從資料力學(xué)上得知，在小變形前提下，一個(gè)彈性元件某一點(diǎn)的應(yīng)變?chǔ)排c彈性元件所受的力成正比，也與彈性的變構(gòu)成正比。以S型試驗(yàn)機(jī)傳感器為例，當(dāng)傳感器遭到拉力P的效果時(shí)，因?yàn)閺椥栽獗碚迟N有應(yīng)變片，由于彈性元件的應(yīng)變與外力P的巨細(xì)成正比例，故此將應(yīng)變片接入測(cè)量電路中，即可經(jīng)過(guò)測(cè)出其輸出電壓，然后測(cè)出力的巨細(xì)。

【夾具適用性】

對(duì)夾具適用性的判定很難界定，由于夾具結(jié)構(gòu)的特殊性，對(duì)一種夾具，有時(shí)我們很難確定它到底更適合那種試樣，但不能說(shuō)沒(méi)有辦法，有以下幾點(diǎn)供參考：1、夾具是否使用方便、安全。2、夾持是否可靠，不能有打滑現(xiàn)象。3、做試驗(yàn)過(guò)程中，試樣斷點(diǎn)好。數(shù)據(jù)離散性小。（即試樣不斷鉗口、鉗口內(nèi)、平行段或標(biāo)距外）

【安裝原則】

汽車(chē)密封條拉力試驗(yàn)機(jī)一般都是濟(jì)南廠家安排工程師上門(mén)安裝，以便試驗(yàn)機(jī)的正常運(yùn)行。1、確保人員和設(shè)備的安全，做到萬(wàn)無(wú)一失；2、充分利用現(xiàn)有設(shè)備，自己動(dòng)手，減少試驗(yàn)機(jī)的安裝周期和費(fèi)用；3、方案原理清晰、操作簡(jiǎn)單明了；4、盡量不破壞試驗(yàn)室建筑。

因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以卓著，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新常態(tài)下，濟(jì)南憑借自身的努力，逐步發(fā)展成為試驗(yàn)機(jī)同行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模，銷(xiāo)售輻射面積廣，售后服務(wù)評(píng)價(jià)的龍頭品牌企業(yè)。汽車(chē)密封條拉力試驗(yàn)機(jī)歡迎隨時(shí)來(lái)電咨詢！